Rennbericht zum 6. Lauf der eGP2 in Valencia
Geschrieben von: Paul Lechelt
Super Verhältnisse am Dienstag Abend in Spanien auf dem Curcuit. Hauptaugenmerk lag auf dem immer besser werdenden Kevin Westphal, der nach der Qualifikation auf Platz 9 ins Rennen einstieg.
Beim ersten Rennen, das übertragen wird war unser Fahrer gut vorbereitet wenn auch geschwächt, da der Teamkollege nicht mit auf die Strecke ging. Nach einem super Start fuhr Kevin in der ersten Kurve bis auf Platz 5 vor und kassierte beim einlenken in die erste spitzere Kurve auch Platz 4, dem schloss sich eine lange gerade an, an derem Ende Sebastian Lehmann einen Unfall verursachte.
Kevin fällt aufgrund dieses Unfalls auf den letzten Platz zurück. In den nächsten Runden kämpfte sich der blaue Flitzer bis in Runde 10 auf Platz 5 vor, auch begünstigt durch technische Probleme bei einem Fahrer der sein Setup nicht laden konnte und daher das Rennen vorzeitig beendete.
Beim ersten Rennen, das übertragen wird war unser Fahrer gut vorbereitet wenn auch geschwächt, da der Teamkollege nicht mit auf die Strecke ging. Nach einem super Start fuhr Kevin in der ersten Kurve bis auf Platz 5 vor und kassierte beim einlenken in die erste spitzere Kurve auch Platz 4, dem schloss sich eine lange gerade an, an derem Ende Sebastian Lehmann einen Unfall verursachte.
Kevin fällt aufgrund dieses Unfalls auf den letzten Platz zurück. In den nächsten Runden kämpfte sich der blaue Flitzer bis in Runde 10 auf Platz 5 vor, auch begünstigt durch technische Probleme bei einem Fahrer der sein Setup nicht laden konnte und daher das Rennen vorzeitig beendete.
An der Spitze entwickelte sich ein spannender Zweikampf zwischen David Gasper und Thomas Sieger. David Gasper übte eine Menge druck auf den routinierten Fahrer aus und zwang ihn damit zu Fahrfehlern und eben einer dieser Fehler kostete Thomas Sieger die Führung, in dem er auf dem engen Stadtparcour die Mauer mitnimmt und wenn das noch nicht genug wäre dreht sich der bis dahin führende Fahrer beim einfahren in die Box und verliert noch mehr Zeit.
Kevin Westphal in Runde 14 noch ohne Boxenstop, genau wie Sebastian Lehmann beide blieben sehr lange draussen und fuhren sehr reifenschonend. In Runde 14 dann das Überholmanöver, Kevin setzt sich vor Sebastian Lehmann auf Platz 5 und biegt in die Box ein. Nach dem Reifenwechsel ist der blaue 620PS starke Boulide auf Platz 6 unterwegs mit Anschluss an Platz 5 und 4.
Er holte weiter auf Platz 5 auf. In Runde 17 dann ein überraschendes Überholmanöver, der ins stauunen versetzte, denn eigentliche war sein Auto noch zu weit vom Gegner entfernt, dies ist auch das Endresultat des Vorgangs Kevin bleibt auf Platz 6 bis zum Herausbeschleunigen auf die Gerade, wo Kevin Westphal durch mehr TopSpeed einfach an den 5. Platzierten vorbeifahren kann.
Nach dem starken Kampf geht es auf die letzte Kurve in der Runde zu und wir bekamen wieder einen Fahrfehler zu sehen, beim Beschleunigen auf Start und Ziel dreht sich das Auto und fällt dadurch wieder auf Platz 6 zurück. 2 Runden später landet David Ehrlich (Platz 5 zu dem Zeitpunkt) in der Mauer zu gunsten von Kevin Westphal der nun auf Platz 5 das Rennen weiter bestritt.
Runde 22 ein hartes einsteigen in die Bremsen lässt das Auto ausbrechen kurz vor der letzten Kurve, der Platz der verloren ging wurde wenige Sekunden später wieder zurückerobert weil ein ähnlicher Fahrfehler vom vorrausfahrenden Sebastian Lehmann die Ordnung wieder herstellte.
Auf der Spitzenposition tat sich nicht viel. David Gaspers baute seine Führung weiter regelmäßig aus und leistete sich bis dahin keine Fahrfehler.
In Runde 26 folgte der 2. Boxenstop nach dem im Zweikampf Kevin Westphal kurz bekanntschaft mit der Mauer machte. Mit Platz 7 kommt der Blaue Flitzer wieder auf die Strecke. Eine Runde später gibt David Ehrlich den 6. Platz kampflos durch einen Boxenstop wieder ab in Runde 28 von 46.
Lange geschah nichts. Die führenden des Rennens leisteten sich wenige bis keine Fehler und im Mittelfeld fand man hier und da ein paar Dreher die das Rennen doch sehr ansehnlich machten.
Es dauerte bis zur 38. Runde bis wieder etwas geschah. kevin fiel aus unerklärlichen Gründen einen Platz zurück den er sich aber sofort wieder zurückholte, anschließend kam der letzte Boxenstop nochmal frische Reifen für den nun auf Platz 7 liegenden Piloten.Nach dem Stop geht Kevin Westphal volles Risiko, groß war der Ehrgeiz sich den 6. Platz wieder zu holen, dennoch endete dies in vielen kleineren rutschern. Zum Ende hin wurde der Fahrstil sehr Unsauber auch begründet durch 2 Überrundungsvorgängen die dem Fahrer einiges an Zeit kostete. Auf 8 Sekunden kam Kevin heran bis wieder beim Beschleunigen auf Start Ziel in Runde 42 das Auto quer stand. Dann kam der entscheide Moment, denn einige Fahrer taten sich schwer mit Bremsproblemen. Spanien ist ein heißes Pflaster und fordert daher Bremsen und Reifen enorm, die richtige Kühlung machte den Unterschied. David Ehrlich war einer der Betroffenen der Bremsproblemen der bis dahin auf Platz 5 lag. Erst musste er sich von Sebastian Lehmann geschlagen geben und wenig später fuhr Kevin Westphal auch an ihm vorbei und holte sich seinen 6. Platz wieder und fuhr mit diesem Platz auch durch das Ziel.
Erster wurde nach einem Souveränen Auftritt David Gasper, Zweiter Thomas Sieger und auf Platz 3 landete Etienne Brackhahn.
Das ganze Rennen beklagte 5 Ausfälle (2x Aufhängung, 2xUnfall, 1x Motor).
Zuschauder sahen ein spannendes und sehr hochinteressantes Rennen mit spektakulären Szenen. Kevin Westphal wählte heut ein passendes Setup mit ausreichend Kühlung, die am Ende noch Platz 6 beschwerte. Ein wenig arbeit sollte aber noch in Sachen Fahrstil geleistet werden, dennoch ein hervorragendes Rennen, wenn die Leistung bis zum nächsten Rennen erhalten bleibt kann man sich ein Platz im vorderen Mittelfeld ausrechnen. Im nächsten Rennen sollten auch technische Probleme in der Feinabstimmung behoben werden, dass die Stops schneller verlaufen und nicht wieder einige Sekunden liegen bleiben, denn dann ist auch ein noch besserer Platz drin.
Im Namen von Vaddamania Racing nochmal Danke an Paul für diesen Rennbericht!
